Ротационные двигатели

Ротационные двигатели являются основным типом привода большинства ручных машин пневматического действия. Они имеют сравнительно простое устройство и работают очень плавно. Как правило, ротационные двигатели в ручных машинах имеют частоту вращения 10—15 тыс. об/мин.

Такой двигатель (см. 11.3, б) состоит из ротора 1, В котором радиально нарезаны пазы 2. В эти пазы вставляются плоские лопатки 3, Которые могут перемещаться в радиальном направлении. Ротор с лопатками устанавливается в статоре 4 В виде пустотелого цилиндра. Ось ротора эксцентрично смещена относительно оси статора. Для привода ротора в движение воздух через отверстие в статоре подается в ту часть ротора, где зазор между статором и ротором наименьший. Воздух давит на лопатку и приводит во вращение ротор.

Мощность, развиваемая пневматическим ротационным двигателем, зависит: от работы, совершаемой одной лопаткой за один оборот ротора, количества лопаток, числа оборотов ротора, КПД, а также от коэффициента, учитывающего влияние толщины лопатки.

Турбинные двигатели применяют в основном в высокооборотных шлифовальных машинах небольших мощностей. Они обладают высоким КПД. У таких двигателей частота вращения достигает 60—100 тыс. об/мин; мощность составляет 0,01 - 0,4 л. с.

Схема работы такого двигателя показана на рис. 11.3, Г. Ротор двигателя выполнен в виде диска с прорезными по наружной поверхности каналами, образующими лопасти. Под углом к плоскости ротора через два диаметрально расположенных сопла поступает сжатый воздух, который, действуя на лопатки ротора, сообщает ему вращательное движение. Из-за отсутствия износа рабочего колеса 2 Соплового аппарата 1 Срок службы этих двигателей значительно выше, чем у других пневматических двигателей.