Пневматические поршневые двигатели

Пневматические поршневые двигатели имеют высокий КПД при сравнительно малых оборотах. В этих двигателях возможна плавная регулировка числа оборотов; они имеют относительно небольшую утечку сжатого воздуха. Преобразование движения осуществляют кривошипно-шатунным механизмом, кулисными и кулачковыми механизмами различных типов.

Схема пневматического поршневого двигателя показана на рис. 11.3, А. Он состоит из цилиндра 3, В котором перемещается поршень 2, Связанный с кривошипно-шатунным механизмом 1. В корпусе цилиндра имеется золотниковый распределитель 4. Мощность поршневых двигателей, применяемых в ручных машинах, составляет 0,5— 5 л. с, частота вращения 400—2000 об/мин. Наиболее широкое применение поршневые двигатели получили в клепальных скобах безударного действия.

Шестеренчатые двигатели (см. рис. 11.3, В) Просты по конструкции, легко переносят перегрузки, имеют меньшие по сравнению с поршневыми габариты, а также большой срок службы. Существенными недостатками их являются: повышенный расход воздуха на единицу мощности, значительный шум при работе и большая масса (на 1 л. с. мощности двигателя приходится до 14 кг массы).

В ручных машинах шестеренчатые двигатели практически не применяют, так как они уступают по своим показателям ротационным пневматическим двигателям.