Кривошипно-шатунный механизм

В ручных машинах наличие кривошипно-шатунного механизма вызывает повышенную вибрацию, что является серьезным препятствием для его применения. Для снижения вибрации следует уравновешивать кривошипно-шатунный механизм самонастраивающимся динамическим компенсатором, что снижает вибрации в широком диапазоне рабочих скоростей в 2—3 раза.

Многие ручные машины не имеют встроенного двигателя и приводятся в движение от двигателя, находящегося на расстоянии от этой машины. В основном передача движения в этих случаях осуществляется при помощи гибких валов. Конструкция гибкого вала показана на рис. 11.7, А. Он состоит из стального проволочного сердечника 1, на который навито несколько слоев стальной проволоки 2, Причем направление витков в каждом слое противоположно предыдущему. Навивка верхнего слоя обычно имеет направление, обратное направлению вращения вала, чтобы вал не раскручивался во время вращения. Гибкие валы выпускают для правого и левого вращения.

В качестве опоры гибкого вала служит гибкий рукав. Он имеет внутри спираль из стальной ленты или стальной сплющенной проволоки. Направление витков этой спирали противоположно направлению вращения вала. Эта спираль называется предохранительной броней. Чтобы спираль не растягивалась, ее вставляют в гибкий металлический рукав, Который снаружи оплетается тонкой стальной оцинкованной проволокой (оплеткой), А затем резиновой оболочкой с хлопчатобумажными прокладками. Между валом и внутренней спиралью брони делается зазор, заполняемый маслом.